Nima uchun supermarket aravachasining g'ildiraklari erkin aylanishi mumkin?
Bayramona xarid qilish safari paytida men beparvolik bilan kichik mashinani itarib yubordim, chapga va o'ngga burildim va g'ildiraklar xuddi tilni tushungandek orqamdan ergashib ketdi. Hech o'ylab ko'rganmisiz: nega u bunchalik itoatkor?
Hikoya g'ildiraklar bilan boshlanadi.
Qadimgi odamlar og'ir narsalarning ostiga yog'och qo'yish ularni qattiq sudrab yurishdan ko'ra ko'proq kuch sarflashni tejashini aniqladilar. Shunday qilib, yog'ochlar g'ildiraklarga aylandi, g'ildiraklar o'qlarni qo'shdi va transport inqilobi boshlandi. G'ildiraklarsiz bugungi kabi shahar va tashrif buyuradigan supermarketlar bo'lmas edi.
Biroq, g'ildiraklar o'jar bo'lib, qora rangga kirguncha faqat bitta yo'ldan yurishi mumkin. Siz burilish qilmoqchimisiz? Biz hamma narsani ko'tarishimiz kerak. Keyinchalik, kimdir g'ildiraklarga "bo'yin" qo'shdi - gorizontal ravishda aylana oladigan qavs, bu odatda universal g'ildirak sifatida tanilgan g'ildirak deb ataladi. Bu g'ildiraklarni silkitadi va mashina burilishga o'rganadi.
Savatchaning pastki to'rtta qismi universal g'ildiraklardan iborat: kronshteyn va o'q qulflanmagan va vertikal o'q atrofida 360 ° aylanishi mumkin. Aravachani oldinga surishda g'ildiraklar har doim aylanuvchi valning orqasida "sirpanadi"; u orqaga chekinishi bilan ishqalanish darhol g'ildirakka moment beradi, bu esa uning 180 daraja "boshini chayqashiga" va itoatkorlik bilan orqaga harakatlanishiga olib keladi. Oddiy qilib aytganda, kim ishqalanish kuchini bersa, u quloq soladi, shuning uchun mashina qayerga borsa, shuni ko'rsatadi va uradi.
Oddiy tuzilishiga qaramay, u juda murakkab tuzilishga ega:
1. Po'lat plastinkalarni zımbalama va zımbalama, qavs va tormoz padini bir martalik shakllantirish;
2. Idish shaklidagi diskka moy surting va po'lat sharlarni to'kib tashlang, yuqoriga va pastga aylantiring, so'ngra kronshteynni ichkariga bosing va uni o'lik holda perchinlang. Po'lat sharlar podshipniklar sifatida "yo'lda" doimiy ravishda muhrlanadi;
3. Rezina eritilib, g'ildirak shaklida qoliplanadi, qoliplash liniyasi sayqallanadi, val halqasi, vint va gayka o'rnatiladi va faqat sinovdan o'tgandan keyingina uni ishga tushirish mumkin.
Velosipedning old g'ildiraklari ham ushbu "universal" tamoyilning takomillashtirilgan versiyasi ekanligi qiziq: oldingi vilkaning kengaytma chizig'i va yer orasidagi kesishish nuqtasi har doim aloqa nuqtasidan oldinda boradi, shuning uchun oldinga surish it kabi barqaror, orqaga surish esa ilon kabi tebranadi. Bu kichik nisbiy holat g'ildirak inersiyasidan ko'ra butun transport vositasining barqarorligini ko'proq aniqlashi mumkin.
Keyingi safar savatchangiz bilan oldinga o'tsangiz, oyoqlaringizdagi ushbu to'rtta universal g'ildirakka bosh barmog'ingizni ko'tarishni unutmang - ular sizning "xarid qilish oqimi" ortidagi qahramonlardir.
Nashr vaqti: 2025-yil 22-oktabr
